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区块链如何改变汽车行业?车数据的“大生意”

5月9日-10日,2018 Demo China创新中国春季峰会在国家会议中心举行,CarBlock创始人李佳先生,发表了名为《区块链技术在汽车行业的创新应用》的演讲,犀利观点如下:

1、车数据的市场规模,在未来15年,将增长750倍,这也吸引众多玩家入场;

2、每天产生的海量车数据,只有2.5%的数据被使用了,大量数据被浪费;

3、区块链最大的价值,是改变利益分配的模式以及价值传递的模式;

区块链如何改变汽车行业?车数据的“大生意”

李佳,CarBlock创始人,美国硅谷车联网公司nonda创始人,此前是国内上市公司百姓网联合创始人,从Benchmark等美国顶级VC融资累计6亿美金。

以下为李佳演讲干货(整理版)

汽车数据有多重要?

为什么车数据重要?尽管现在车数据整个市场规模还比较小,但在未来的15年,它会增长到750个Billion,这就是车数据为什么被大家看好的一个原因。

几乎你能想到的所有大公司都在车数据方面布局,并不局限于车企,还比如苹果、谷歌……微软在前年宣称是全球拥有车数据最多的公司。

到底车数据多值钱?一家叫WAZE的在线地图公司,成立两年以12亿美金卖给谷歌;旧金山的一家公司MetroMile,只用了汽车里程数据这么一小块数据,今年的估值10亿美金;CARFAX,记录汽车的历史数据,估值18亿美金。只要你把车数据用起来一点点,哪怕是一个维度的数据,可以较容易成长为一个独角兽。

但车数据的现状是:尽管国内每天有2500个T的车数据被收集,但只有2.5%的数据被使用了,即脱敏数据。其余97.5%和个人相关的数据,全都不能被使用,大量的数据被浪费。

区块链如何改变车数据应用情况?

现在整个车数据应用的模型是百分之百中心化的,目前数据普遍的使用模式是,让用户授权,然后收集用户所有的数据,把数据脱敏后卖给有需求的机构。

但随着未来隐私问题进一步发酵,传统的中心化的模式会逐渐消亡。而且对于用户来说,被出售了数据,却得不到任何利益。

区块链最大的价值是什么?改变利益分配的模式,改变价值传递的模式。

CarBlock是基于车数据在区块链的应用,参与的人必须买一台能够产生车数据的设备,在车主不断产生车数据的时候,我们会给一些奖励。

为什么说我们做了一个新的业务?它是基于区块链和车数据去中心化的业务市场,所有的数据是归用户的,我们只是一个平台,帮用户把数据收集好,加密好,放在平台上,所有需要使用数据的人向用户直接购买。

这样解决了三个问题:第一,数据所有权问题;第二,利益分配问题,用户最终受益,平台收一些服务费;第三,加密问题,通过区块链来加密你的数据,把公钥放在区块链上,这样没有任何人无端的拿你的数据。

这个就是区块链在整个车数据事情上能够带来的最重要的改变。

相比传统公司,用区块链的方式来做车数据还有两个优势,第一,可以通过代币(token)的升值来盈利,公司一切的目标就是怎么样促进生态快速发展;第二,区块链天生的特点让“信任”这件事变得更简单更快速。

如果汽车大数据变成集中化存储,集中化出售,就变成中心化项目,这个中心化的节点公司要获利,会导致和用户之间有博弈,虽然有公司宣称自己很中立,但相比透明的、公开的区块链平台的代码,后者更容易获得信任。

CarBlock即将在下周开启矿机预售,力争成为全球首个落地车联网区块链项目。

文章原标题:区块链如何改变汽车行业?车数据的“大生意”  原作者:钟小玉007

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