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区块链技术进入航空资产领域 “共享”是必然的

区块链技术进入航空资产领域 “共享”是必然的

区块链可以存储信息和任何有价值的数据,它可以提供安全性、可追溯性和防篡改的数据库协议。

航空:具有复杂供应链的高度管制的市场

航空的复杂性表现在一架现代飞机大约有2-3百万个零件。需要掌握所有零件的出处,即原始制造商和精确的产品型号,以确保它们有正确的规格,而不是假冒的。

此外,这些部件中的许多零件都属于“追踪项目”。不仅是它们的出处,而且这些部件的整个维护历史都需要是透明的。
如今,航空资产生命周期的许多参与者(从制造商到运输商、维护者和运营商)都有自己独特的资产管理系统。因此,在查看同一资产的整个生命周期时,很难建立和维护单一,全面和真实的版本。

使用区块链技术进行资产管理,可以让我们实时地获得100%可验证,可追溯和可信赖的资产生命周期。

通常,关于飞机部件的维护记录可能是不完整或缺乏数字化的,不同参与者之间的沟通通常是在纸上或口头进行的。缺乏标准化导致可追溯性受限,不合规导致成本高昂。
但是,如果所有这些参与者都将交易记录提交到指定的区块链中,是否只有授权的参与者才能访问?

制造商最初将为该资产启动区块链,每个参与者都会向其添加相关区块。分销商会让该链的参与者知道资产是从A点到B点的,而运营商则会记录资产所经历的飞行时间。

区块链参与者的潜在收益:

1.通过尽可能的减少手动输入需求,提高数据质量

2.一个单一的,可追溯的序列号

3.完整和更准确的维护历史

4.增强服务提供者、供应商和运营商之间的信任

5.减少合规成本

6.由于部件可靠性的提高,飞机的飞行时间增加了。

整合是关键

那么我们如何才能实现这些好处呢?这就需要航空资产链中的所有参与者共同努力来实现这一目标。技术提供商必须与监管部门合作,比如联邦航空局、航空公司及其合作伙伴,以及软件供应商。需要所有利益相关方共同努力,并愿意在区块链上共享信息。

航空业很难应用创新技术的原因在于,需要克服的挑战有很多,还需要考虑技术性能的问题,区块链技术的交易和计算能力的延迟有可能阻碍在区块链中达成共识。

我们还必须解决数据所有权,隐私和安全问题。

在区块链技术成功进入航空业之前,还需要考虑行业的风险性,对于那些愿意进入航空资产管理的人来说,潜力巨大,竞争压力也会很大。

来源:玩币族

根据国家《关于防范代币发行融资风险的公告》,大家应警惕代币发行融资与交易的风险隐患。

本文来自LIANYI转载,不代表链一财经立场,转载请联系原作者。

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